12月3日下午，一批从衢州港衢江港区始发、经嘉兴港乍浦港区中转的货品，运抵宁波舟山港北仑港区集装箱码头。至此，“衢州-乍浦-宁波舟山港”集装箱航线注册并成功首航，为衢州及其周边地区企业货品出口拓宽了运送途径。据悉，后续该批货品将经过宁波舟山港出口至加拿大蒙特利尔。

  衢州港自开港以来，活跃开辟长江、京杭大运河等内河航线，并发挥四省边沿区位优势，自动对接江西上饶、福建南平、安徽黄山等地运送事务，扩展港口辐射半径。现在，衢州港已与长江、京杭大运河沿线条适水航线市。跟着衢江航道“四改三”（即原四级航道提高为三级航道规范）工程的施行，航道等级将逐渐提高，衢州也将迎来千吨级航道。

  跟着周边客户的大批量集装箱进出口需求继续增强，衢州港务活跃交流联络船公司、客户及署理，推进到港集装箱船只的大型化开展，助力货主企业降本增效。此次从衢州港始发的“皖龙号128”货船便是该港开港以来迎来的最大内河集装箱船只。

  为进一步发挥水运低成本、绿色化成效和提高客户黏度，衢州港务鼓舞货主企业经过衢州上线的全国首个大宗货品“公转水”在线数字使用渠道，精准核算“公转水”的货运量、碳减排量及用能目标，并获得用能预算奖赏。

  以本批外贸试航货品为例，浙江巨化集团进出口有限公司算了一笔账：“每吨货从衢州到宁波水运比铁路运送削减运费30元，这次600吨氯化钙一趟就削减了1.8万元运费。”一起，水运削减的柴油消耗量、下降的碳排放可折算奖赏给企业。“氯化钙归于货值较低的大宗货品，咱们每年要出口20余万吨，从久远视点看，水运节约本金十分可观。”

  当时，衢州及周边地区的内外贸货品水运事务开展势头较好。据悉，衢州港上半年货品吞吐量增速居全省港口第四、集装箱吞吐量增速居全省榜首。到10月底，衢州港本年货品吞吐量再创前史同期新高，达730.08万吨，同比增加9.42%；特别是衢江港区，本年前10个月已完结货品吞吐量373.9万吨，同比增加27.1%，占全港货品吞吐量的51.2%。

  下一步，衢州港务将全面融入“航运浙江”建造，活跃培养集装箱水运商场，常态化注册外贸集装箱航线，增强服务衢州外贸企业的才能；加速海关监管场所建造，推进完成货品在衢州“一次申报、一次查验、一次放行”，助力衢州外贸经济高水平质量的开展。